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火车站备用电源

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火车站突然停电怎么办?
火车站一般均配有消防系统、引导系统、安保系统、通讯系统、信号系统、数据系统等。
如果一旦发生突然停电,火车站将陷入一片恐慌和无序并不能作业状态,那将是难以想象的后果。

 火车站备用电源

需求与挑战

铁路(局)上用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定,支持火车站的正常运营。
1、工作噪声低
超低噪音,以足够的安静环境确保铁路人员安心调度,同时也要确保乘客能有安静的候车环境。
2、主要和必要保护装置
下列故障的情况下,机组会自动停机,并发出相应信号:低油压、高水温、超速、启动不成功等; 机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自动市电失败)功能,配备ATS,实现全自动起动。当市电停电,起动时间迟延<5秒(可调)后,能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能),市电/机组全负切换时间为<10秒,完全满足投入负荷所需时间少于12秒,市电恢复后,机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。
3、性能稳定,可靠性强
机组的平均故障间隔期不低于2000小时;
技术性能方面,机组的空载电压整定范围为95-105%额定电压。

解决方案

一般火车站均由两个电源组成,一是市电,其次是配备一些柴油发电机组,以应对突发停电。发电机组要求带有AMF功能,配备ATS、保证火车站在主电源一旦断电,替代电源系统必须能立即提供电源,低噪音、稳定性满足火车站的特殊要求。通过配备RS232或RS485/422通信接口,实现与计算机联接,进行远程监控,实现遥控、遥信和遥测,做到全自动、无人值守。

产品优势 

全套产品、方案提供,降低用户对技术的掌握要求,使机组使用与维护更加简单容易;
控制系统具有AMF功能,可进行自动启动,并有多项监控下的自动停机与报警功能;
可选配ATS,小机组可选用机组内置式ATS;
可实现无辅助-17 C°环境下直接启动,加装辅助装置可实现-52 C°环境下正常启动。
性能稳定,机组的平均故障间隔期不低于2000小时;
机组体积小,可选配一些装置来实现寒冷地区和高温地区运行要求;
对部分客户的特殊需求可以予以定制设计和开发。